Lamborghini Huracan LP580-2

Flagramos a Lamborghini Huracan LP 580-2 em João Pessoa !!

BMW 325i e36 Cabriolet.

Voltamos com tudo e hoje trazemos a belíssima BMW 325i e36 Cabriolet de João Pessoa.

Chevrolet Camaro SS Conversível.

Fizemos uma sessão de fotos com o Chevrolet Camaro SS Conversível em João Pessoa.

Mitsubishi 3000GT VR4.

Olha só este Mitsubishi 3000GT VR4 que fotografamos em João Pessoa.

Flagras do Mês de Agosto de 2019.

Veja tudo o que rolou no mês de agosto de 2019 em toda Paraíba !!

segunda-feira, 25 de outubro de 2021

Lamborghini Huracan LP 580-2

No último final de semana flagramos a belíssima Lamborghini Huracan LP-580-2 no famoso postinho da Epitácio Pessoa em João Pessoa. O touro italiano nos surpreendeu e chamou a atenção de todos que estavam no local.

A máquina conta com um motor 5.2 V10 que produz 580 cavalos de potência, e 55 kgfm de torque, que faz o carro acelerar de 0 á 100 Km/h em apenas 3,4 segundos e atingir uma velocidade máxima de 320 Km/h.


A máquina também conta com Tração Traseira, rodas aro 19 com Pneus desenvolvidos especial para o carro e transmissão automática de dupla embreagem de sete velocidades.

O carro está avaliado em R$ 2.600.000,00 Reais !!! Eai ? Com este valor, pegariam uma Huracan ou compravam outro carro ?  

E aí? Gostaram? Deixem seus comentários e fiquem ligados aqui no site, pois em breve postaremos mais uma matéria. Sigam a gente no Instagram, @exclusivosjampa lá as postagens são diárias

quinta-feira, 23 de setembro de 2021

BMW 325i e36 Cabriolet

 

Hoje retornamos as postagens de nosso site com ela, a belíssima BMW 325i e36 Cabriolet de João Pessoa. Nós do Exclusivos Jampa gostamos muito deste carro, primeiramente pela geração, gostamos muito da e36, ainda mais por ser conversível, estilo que admiramos muito, ainda mais este carro em si, devido ao seu estado de conservação e pelo projeto que o proprietário vem agregando ao carro.
O carro está equipado com rodas aro 18 duas talas, tala 8 na dianteira e tala 9,5 na traseira, utilizando pneus de perfil 215/40R18
Também foram instalados Filtro Esportivo K&N, Struct Bar, Coletor Inox Dimensionado, Escape Full Inox Duplo com Dois Abafadores Esportivos, Molas Esportivas Vogtland, Bancos Vader e Volante M-Tech II.

E aí? Gostaram? Deixem seus comentários e fiquem ligados aqui no site, pois em breve postaremos mais uma matéria. Sigam a gente no Instagram, @exclusivosjampa lá as postagens são diárias

quinta-feira, 12 de dezembro de 2019

Chevrolet Camaro SS Conversível.


Andamos um pouco sumidos, mas estamos voltando aos poucos, e voltamos já com um belíssimo Muscle Car Conversível !! Chevrolet Camaro SS Conversível 2014, marcamos uma sessão de fotos com está máquina em João Pessoa, confira !







Independente daqueles que gostam (ou não gostam) do Camaro, fica o fato incontestável que estamos falando de um carro que nunca passa de forma indiferente. Aqueles que amam o carro, o defende com unhas e dentes. Existem ainda aqueles que veem o Camaro como um anti exemplo da sustentabilidade. Mas o fato principal é que mesmo depois de alguns anos no mercado, o Camaro continua com um desenho de carroceria instigante. E a versão conversível consegue ir ainda além, com o charme de uma capota que abre. Se o Camaro SS Cupê é um carro onde a motivação pela sua escolha baseava-se em algo 100% emocional, a opção conversível eleva essa escolha ao quadrado! Além de ser um veículo incrivelmente específico pela proposta, agora tornasse absolutamente “único”, no mercado brasileiro.










Sob o capô da versão sem teto não há surpresas. O motor é o mesmo do cupê, ou seja, garantia de diversão: o Small Block V8 6.2 litros de 406 cavalos e 56,7 kgfm de torque. A transmissão sequencial automática, que permite trocas manuais nas borboletas atrás do volante.








Com a capota de lona fechada, o visual do conversível é praticamente igual ao do modelo de teto rígido, exceto pela antena do tipo “tubarão” fixada sobre a tampa do porta-malas. Suas linhas, inclusive, remetem ao mítico Camaro conversível de primeira geração, lançado em 1969.

]





A tarefa de fazer o esportivo se transformar em um charmoso conversível é fácil. Basta apertar um botão e aguardar 20 segundos para que os vidros desçam e a capota se dobre. A capota, aliás, é feita de lona, revestida com espuma acústica e possui vidro traseiro térmico. A GM faz questão de ressaltar que ela utiliza a mesma tecnologia de seu mais poderoso esportivo, o Corvette.




Para deixar o Camaro com o charme que só um sem-teto tem a GM teve que trabalhar em alterações estruturais do projeto para garantir que a versão conversível oferecesse o mesmo nível de segurança e rigidez da cupê. A fabricante tratou de reforçar diversos pontos da carroceria, incluindo as partes laterais, dianteira, traseira, estrutura do assoalho, fixação da transmissão, para-brisa e coluna central.





Como já era de se esperar, por dentro os acabamentos e equipamentos de série são os mesmos do cupê. Entre os destaques estão o Heads-Up Display (HUD), que projeta em uma tela acima do painel alguns dados do veículo, com a velocidade, navegação e mídia e o sistema multimídia MyLink, com conexão Bluetooth e reconhecimento de voz em português para ligações telefônicas e navegação. Entre os dispositivos eletrônicos de segurança, estão presentes o controle de tração e estabilidade.

Para William Bertagni, vice-presidente de engenharia da GM do Brasil, com essas alterações “o conversível ficou as mesmas características dinâmicas da versão cupê”. E isso a GM faz questão de provar com números. A aceleração até os 100 km/h é feita em 4,8 segundos e a velocidade máxima é de 250 km/h, ou seja, obteve os mesmos resultados do irmão de teto rígido, segundo a fabricante. E vale frisar que o conversível pesa 126 kg a mais. Em termos de desempenho, o conversível continua sendo um parque de diversões, já que utiliza o vigoroso motorzão de 406 cv, que empurra seus 19.16 kg com uma boa dose de disposição. Para se ter uma ideia, basta tocar o pé no acelerador, que os 100 km/h são alcançados com facilidade. Se estiver com a capota rebatida, a combinação vento o cabelo e ronco do motor formam uma dupla viciante. Não dá vontade de largar o volante.





E aí? Gostaram? Deixem seus comentários e fiquem ligados aqui no site, pois em breve postaremos mais uma matéria. Curtam a nossa página no Facebook (www.facebook.com/exclusivosjampa), lá assim como em nosso Instagram (@exclusivosjampa), as postagens são diárias